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新能源汽车相关毕业论文开题报告范文与新能源汽车消费市场前景相
来源:本站原创   更新时间:2019-10-02 浏览次数:

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  【摘 要】新能源这个话题从上世纪九十年代开始就被炒热,而随着能源供应波动性和环保低碳推行,传统内燃机车辆市场份额正受到环保新能源车挤占.虽然在很大程度上,新能源车还无法与传统内燃机相抗衡,但未来一定是光明.这种形势,本文在市场调查基础上,运用计量经济学有关知识,依据国家统计局、中国汽车工业协会以及新能源论坛提供资料和数据,对我国新能源汽车消费发展现状和消费制约因素进行了统计分析,同时对市场状况提出了几条建议.

  2011年3月,我对新能源消费市场做了一项社会调查,反映出消费市场某些问题,下面我将结合这次调查数据,分析新能源汽车需求制约因素.(1)制约因素一居民收入水平是最根本因素.在我所做关于石家庄市居民收入水平调查(114户)中,将月收入以年计算,有60人年收入在6万,另有35人年收入为10万到20万.短期内月收入越高,所愿意购买传统汽车价位就越高,对传统汽车需

  在114个受访家庭中有89.5人看好其发展前景.根据调查数据,我对新能源汽车市场提出以下几方面建议(1)解决收入滞后矛盾先发展公共交通领域.调查显示,希望首先发展新能源公交车领域消费群体占38.6,出租车领域推崇者占18.42,另外,92.11消费者表示可以接受由此带来涨价.说明大消费者愿意平摊创新造成额外费用.试想一下,我国居民收入水平距离新能源汽车市场消费转换点差距还很大,如果能在公共交通领域普及新能源汽车,则相当于将所增加价格平摊了,个人支付不起通过分割方法由所有消费者一起支付,这相当于变相提高了个人收入,这在短期内是最有效手段.(2)解决收入滞后矛盾再发展低速短途家庭型电动汽车.低速家庭型电动汽车主要是指价位在5万到10万之间,时速60公里,单次行驶100公里小型电动汽车.在调查中,有33.91家庭乐于选择这种汽车,而支持高端电动汽车人群只占8.7.所以,这一领域是最符合我国家庭消费水平,应该予以重视.(3)解决性价比过低问题降低新能源汽车进口关税.一是满足消费者利益.不得不承认,目前我国国内自主品牌新能源汽车性价比远不如国外,技术更是不够成熟.对于消费者来说,也更加希望购买国外品牌新能源汽车.如果实行一段时期关税优惠,有利于新能源汽车普及和深入人心.二是满足生产者利益.针对我国混合动力技术落后现状,实行关税优惠,促进新能源汽车进口,也有利于我们国产品牌学习和掌握世界最先进混合动力技术,促进产业升级,早日建立起独立成熟新能源汽车供销体系.(4)解决外部性问题和规模不经济对企业实行技术补贴.我国对于新能源汽车行业补贴越来越大,补贴环节侧重于销售环节,也补贴注重价格却忽视了性能.试想,即使政府对个人购买新能源汽车补贴到6万元,如果汽车性能不过关,那么理性消费者,也是不会选择.消费者宁愿多花钱去买一辆耗油小行驶里程长汽车也不愿选择电池支撑时间过短新能源汽车,因为尾气排放量并不是消费者最首要因素.那么补贴应该投向哪里我认为有以下几方面一是技术创新.政府应该鼓励企业研发,适当补贴将引导汽车企业投资流向.,在阶段,政府应该成立专门新能源技术研究机构,争取新能源技术突破;二是扩大新能源汽车生产规模.混合动力汽车行业潜力是,政府资金支持是行业规模扩大保证.

  以上就是我对新能源汽车消费现状和未来走势进行预测和分析.面对国际社会产业震荡局面和能源危机,发展新能源汽车无疑是我国迎接挑战、把握机遇不二选择,我们应该努力突破技术瓶颈,争取在新一轮汽车大战中走在前列,并以此带动我国经济全面发展.

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